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  • コメント (5)
    • w0fu1sg6
    • 2020年 3月 18日

    ぐはははははっ!

    • umiyamada
    • 2020年 3月 18日

    プロフェッショナルは違う
    さすが深いです m(_ _)m

    • WAJIN-BOO
    • 2020年 3月 18日

    去年のトロロッソの後半の躍進の理由がよく分かりますね。
    今年変える予定のなかったトロは年間を通じて開発していたから
    大きく変えるチームに対してアドバンテージを築けたと。

    まぁ彼らの内輪ではSTR15なんでしょうね

    • ytom
    • 2020年 3月 18日

    コクピット周りの寸法は規定されている?はず?だったと もともとRBとSTRは同じでないの? なので型落ちRBもらってもほぼ同じシートが使える ってとこまで解説してほしいな

    • MINEOKI YONEYA
      • MINEOKI YONEYA
      • 2020年 3月 18日

      モノコック開口部と断面の最低寸法は規定されていますが、それ以上であれば自由だし、実際にはシート下の燃料タンクの形状や脚下の跳ね上げ具合によっても変わってくるので、モノコックによって全く形状は異なります。そしてアルファタウリがレッドブルから型落ちパーツをもらっているのはサスペンションとギアボックスとハイドロ系だけです(モノコックは不可)。サスペンションはRB14とRB15で全く異なるので、STR14とAT01でも全く異なります。

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