04/19
【2021 Rd.2 ERM】日曜 FIAレースディレクター マイケル・マシ
ーージョージ・ラッセルとバルテリ・ボッタスの事故について、両者の責任の割合はどのように考えているのでしょうか？
「スチュワードの裁定はお咎めなしの裁定になっているが、（レーシングインシデントと判断された事案の）スチュワードの判断した責任の割合が50/50なのか60/40なのかは無関係だ。片方のドライバーにのみ責任があると判断された場合にのみペナルティが科されるんだからね」
ーーまだ路面にダンプパッチが残っていたにもかかわらずDRSの使用開始が早すぎたという声もあります。
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Comment
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- コメント (3)
ペレスにでたペナルティは10-second stop/goだったと思うのですが、この場合ピット作業をするなら改めてピットインし直さなければならないと理解していました。
time penaltyであれば５秒（１０秒）静止した後作業可能ですよね？
なのでペレスのペナルティの消化の仕方が１０秒静止＋ピット作業だったのはＯＫなのでしょうか？
そもそも１０秒のタイムペナルティだったんでしょうか？
ペレスは10秒加算ペナルティです。なので次のピットストップの際に作業前に10秒静止で消化していますね。
ありがとうございます。