【Rd.7 CAN・土曜】レース戦略予想：1ストップ確実、スタート直後のSCでどう反応すべきか？

　2019年の第7戦カナダGP決勝はどのような展開になるのか、フリー走行2回目に各チームが行なったロングランデータを元にレース戦略を事前予想してみよう。

　今回のカナダGPには最もソフトなアロケーションであるソフト（C5）、ミディアム（C4）、ハード（C3）が持ち込まれている。前戦モナコと同じアロケーションだが、路面のタイヤに対するエネルギー入力はカナダの方が格段に大きいため、ソフトタイヤはデグラデーションが大きくなっている。

　デグラデーションはソフトが0.25秒/周と大きく、ミディアムは0.08秒/周と小さめ、ハードに至っては-0.02秒/周と燃料が軽くなった分だけ速くなる。