2019 Rd.3 CHINA
【Rd.3 CHN・金曜】ホンダ田辺豊治TD「センサー交換で治るレベルではない、深刻なトラブルです」
ーーFP1終了後にダニール・クビアトのパワーユニットを交換することになりましたが、どのような状況だったのでしょうか？
「FP1が終わって（ピットに戻ってくる）インラップでセンサーからのデータに異常がありました。すぐに判断がつかない状況なので（主要4コンポーネントの）全て交換することに踏み切りました。もしFP2が始まってから問題が起きていたらそのままFP2は丸ごと失っていましたから、ある意味では不幸中の幸いでした」
ーー具体的にはどんなところに問題があったのでしょうか？
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センサーでもなく、油圧でもなく、オイルでもなく､配線でもなく、KでもHでもない、ターボの言葉も出てこない・・・。そして田辺さんの痛々しいばかりの表情。。。ということは、、、１個しかないやーんっ。。オイル含めた予選モードでの信頼性かな。うーん、モナコまで持たんなあ・・。やめてモナコまで持たす？レッドブルもトロロもしないっぽいなあ・・。あーん、銀色どんだけ遠いのよーお
銀色どころか赤色はもっと遠いですよ〜
STR13に続いて、STR14もツンデレっ娘でしょうか。「もうちょっと頻繁にトロロッソに来なさいよ」とSTR14が拗ねてエンジンにちょっと悪さした、、程度だと良いのですが。
このPUは前レースで接触した際にダメージ負ってなかったのでしょうか。またはインシーズンテストで色々設定変えて使った影響がでた、、とか。
頑張れホンダ。
テストは実戦で使っているのとは別のPUを使ったはずですが、接触みたいなそういうちょっとした影響はあるかもですね。