【Rd.19 BRA 車速分析】メルセデスAMGの弱点はトラクションと低速加速、高速コーナーが異様に速いマクラーレン

　ブラジルGPの舞台インテルラゴスはストレートの最高速とインフィールドのダウンフォースのバランスを取るのが難しいサーキットだが、実際に各マシンのコーナーとストレートの車速はどのように違っていたのだろうか。どのマシンがストレートで速く、どのマシンが高速コーナー、そして低速コーナーで速かったのか。

　各マシンの車速をグラフ化すると、ストレートエンドの速さはメルセデスAMG、ストレート前半はフェラーリ、そして高速コーナーはダウンフォースを大いに付けたマクラーレンが速かったことが分かった。