【Rd.18 MEX 土曜】マクラーレン「車体ベスト」を検証、実際にはレッドブルから0.9秒差

　メキシコGP予選Q1で5番手タイムを記録したフェルナンド・アロンソが「今回は僕たちの車体がベスト」と語ったが、これが真実かどうかを検証してみよう。

　まずQ1でアロンソは1位ルイス・ハミルトン（1分17秒518）から0.192秒差の1分17秒710を記録した。しかし3位マックス・フェルスタッペン（1分17秒630）と4位セバスチャン・フェッテル（1分17秒665）はスーパーソフトタイヤを履いており、スーパーソフトとウルトラソフトのパフォーマンス差が約0.6秒あるため、実際には首位はフェルスタッペンで、実質的にアロンソとは0.680秒の差があったことになる。

　アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは低速コーナーが多いため全開率が50％に達しないほど低く、1周が80秒弱と短いこともあって、パワーエフェクト（パワー差がラップタイムに与える影響）は0.12〜0.13秒/10kWとかなり小さい。