【決勝】モンツァ決勝は動きの少ない退屈なレースに？【タイヤ】

　イタリアGP予選はマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得したが、ソフトが1周しかアタックできないタイヤであるにも関わらずミディアムとソフトの差が小さく、Q3最後はタイムが伸びにくいといった異例の状況も散見された。

　また、ミディアムとハードのデグラデーションが小さいため、決勝は1ストップ作戦になることが確実視されている。アンダーカットが非力な上にコース上でオンオーバーテイクが難しいため、極めて動きの少ないレースになるか瀬能性が高い。

　ピレリのモータースポーツディレクターを務めるマリオ・イゾラに決勝に向けた戦略予想を解説してもらった。