2025
【DAY3】実質的にメルセデスAMGが午前・午後とも最速【総合タイム】
2025年バーレーン合同テスト・3日目の各マシンのパフォーマンスやマシン特性をデータを元に詳細に分析し、最速タイムを記録したジョージ・ラッセルや各チームの勢力図を明らかにしていこう。
午前・午後の各セッションにおける各ドライバーの自己ベストタイム、タイム差、使用タイヤ、スピードトラップ（T1の158m手前の最高速）、記録時間、自己ベストセクタータイムを並べ、理論上の自己ベストタイム（IDEAL LAP TIME＝理論値）を集計すると以下のようになる。
こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。
続きをご覧になるためには、ベーシック会員・プレミアム会員になって頂く必要があります。
（会員登録の方法はこちら）
※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。
お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。
この記事へのコメントはありません。