2023
【2023 Rd.20 MEX】日曜 角田裕毅「インシデントに関しては一切話したくありません」
ーー8位を走行していましたが、オスカー・ピアストリと接触してポジションを落としてしまいました。何が起きたのでしょうか？
「ノーコメントで。このインシデントについては何も話したくありません。それについては走っている時にもう充分話したので」
ーースチュワードのお咎め無しという裁定については？
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赤旗後の再スタートで両サイドから挟まれたときにリスクを冒さずに一旦引いてポジションを落としてもタイヤマネジメントをしながメディアムで着実にオーバテイクしながらポジションアップをしていったノリスと、スタートはなんとかポジションを守ったもののペースの遅いピアストリにイライラしはじめて楽観的にインを締めてインシデントを誘発してしまうつのっち。。。
応援はしてるし好きなドライバーなんだけどいい加減その短気な性格なんとかしてほしい
今回のレースはポイント持ち帰るだけで評価が上がっていたしチームメイトとのバトルも気にする必要は無かったはずなのにさ。。。
でも考えようによってはもしリカルドに追いついて自分の方がペース良かったらリカルドに対して無理なオーバーテイクしかけてチームメイトでノーポイントって可能性も高そうだからある意味チームはホッとしてる？ｗｗｗ
スペインでペナルティ受けたあとにDAZNのインタビューで「次もまたやる」って言ったので、学習しないんだろうなとは思ってましたけど、やっぱりまたやりましたね。今回はアタック側でしたけど。
1周前のピアストリのディフェンス見て慎重にいかなくてはいけないと分かるはずなのに、なぜボッタス相手みたいな引いてもらう前提の楽観的なドアの閉じ方をしたのか、ホントに残念ですね。
少なくとも見てる側は、「リカルドがポイントとったからコンストラクターのランキング上がったね」って見てると思います。どんな形でも入賞圏ならポイントとらなければいけなかったのに。
あと、ハミルトンが常日頃から言っている「クルマをワンピースで持ち帰る」っていうのを叩き込ませるべきですね。
> 彼らはトップチームですからね。それだけのことです
レース直後で気が立ってるというのもあるのだろうけど、仮にピアストリにペナルティが出ていても角田はノーポイントなので、角田がポイントを取れなかったのは接触するようなリスクを負ったからではないのかな？残念ですね
期待していたけど，やっぱりこの程度か…
あのまま後ろからの追撃をかわしながらリカルドを守ってダブル入賞だったら完璧だったし評価爆上がりだったと思うんだけどなー
せっかく予選でリカルドをサポートしたのに決勝ではあの接触のせいでリカルドの順位にも影響を及ぼした斗思われてしまうのでは？
残念でなりません