11/10
【2021 Rd.18 MEX】徹底分析①：オーバーテイク困難、各車とも淡々とタイヤマネージメント【決勝ペース】
2021年第18戦メキシコシティGP決勝は、3番グリッドのマックス・フェルスタッペンがスタートでメルセデスAMG勢を抜いてトップに浮上。それ以降は大きく引き離して独走で今季9勝目を挙げた。メルセデスAMG勢はバルテリ・ボッタスがターン1でスピンを喫して後退、ルイス・ハミルトンはなんとかセルジオ・ペレスの猛攻を凌ぎきって2位を死守した。
そんなメキシコシティGP決勝の全ドライバーのレースペースを比較することで分析していこう。
全ドライバーの全ラップタイムをグラフ化すると以下のようになる。
こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。
続きをご覧になるためには、ベーシック会員・プレミアム会員になって頂く必要があります。
（会員登録の方法はこちら）
※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。
お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。
Related Articles
Comment
- トラックバックは利用できません。
- コメント (0)
コメントはありません。