土曜の朝

【金曜】ベルギーGP金曜データ分析【20...

ベルギーGP金曜日の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に様々な角度から詳細に分析していこう。【理論値...

レースの本質とは？

「レースの本質」とは、与えられた道具で人より1/1000秒でも速く走ること、1mmでも前でフィニッシュすること。それだけ...

山越陽悠が予選3位！

【金曜】アストンマーティン M・クラック...

ーーベルギーGP初日は21位・22位と最下位に終わりました。「この結果は予想通りだし、ここは全サーキットの中で最も厳し...

【金曜】L・ストロール「弱点は分かってい...

ーーベルギーGP初日はトップから5.2秒落ちの21位となりました。「予想通りの結果だし、今さらやれることは限られている...

【FP2】アントネッリ首位、ガスリークラ...

7月17日現地時間17:00、第10戦ベルギーGPのFP2が行なわれた。気温は22.8度、路面温度は33.0度。F...

FIA F3パドック

本場のワッフル

【FP1】フェルスタッペン首位発進、フェ...

7月17日現地時間13:30、第10戦ベルギーGPのFP1が行なわれた。気温は24.0度、路面温度は41.0度。ア...

2段構成のパドック

朝は肌寒い

【サーキット解説】最も過酷なエネルギーマ...

ベルギーGPの舞台スパ・フランコルシャン・サーキットの特性とパワーユニットのエネルギーマネージメントに関する情報を解説...

【木曜】L・ストロール「高速コーナーで空...

【まとめ】・これが最後の辛い週末になることを願っている・今は何も良いところがない、強みも好きなところもない・シルバ...

【木曜】F・アロンソ「今週末を乗りきるし...

【まとめ】・今週末をなんとか乗り切ってハンガリーGPを待つしかない・エネルギー不足のスパでは、苦手な部分がより強調さ...

【木曜】ホンダ「長いストレート後半でのデ...

約20秒間の長い全開区間が2本存在しエネルギーマネージメント面で最も過酷とされるスパ・フランコルシャンに対して、各パワ...

【木曜】アストンマーティン「次戦アップデ...

アストンマーティンの実質的なチーム代表代行であるチーフトラックサイドオフィサーのマイク・クラックが、前戦イギリスGPで...

虹が出たスパ

アルピーヌでアサイー