11位に落胆の表情を隠せない様子でした
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【決勝】レッドブル・ホンダ「最後はマージ...
メキシコシティGPではレッドブル勢は集団の中で走ることとなったため、熱的には厳しい状況になっていた。特に角田裕毅の方は...
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【決勝】ペースグラフ、ギャップグラフ【2...
2025年の第20戦メキシコシティGP決勝のラップタイムペースとタイムギャップのデータをお届けします。詳しい解説は追っ...
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【決勝】角田裕毅「簡単にポイントが獲れた...
ーーメキシコシティGP決勝はピットストップでタイムロスを喫し、11位フィニッシュとなってしまいました。「何位か分かりま...
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【決勝】ノリス独走、フェルスタッペン猛追...
10月26日現地時間14:00、第20戦メキシコシティGPの決勝が行なわれた。気温は26.2度、路面温度は52.3度と...
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【予選】決勝はまたも1ストップ。選ぶのは...
メキシコシティGPの決勝は、1ストップ作戦になることが濃厚だ。C5(ソフトタイヤ)はデグラデーションがそれほど酷く...
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【予選】低速・高速をカバーしつつリアタイ...
メキシコシティGPの予選において各マシンの長所はどこにあるのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分析していこう。...
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【予選】レッドブルのリアウイング仕様を巡...
最高速を比較することで各マシンの直線競争力とダウンフォースレベルを分析することができる。アウトドローモ・エルマノス...
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【予選】角田裕毅、セクター2でフェルスタ...
メキシコシティGPの舞台アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスのセクター分類は以下のようになっている。セクター1:ス...
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【予選】超接戦が一変、マクラーレンとフェ...
メキシコシティGP予選の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。予選における各ド...
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【予選】レッドブル、冷却面で苦しい今年の...
標高2240mで空気が薄く、パワーユニットの燃焼とターボ運用、冷却面が非常に特殊なセッティングが要求されるメキシコシテ...
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【予選】角田裕毅「マックスと0.2秒差、...
ーーメキシコシティGPの予選は0.012秒差でQ3進出を逃して11位となりました。「そうですね、今回は予選全体を通して...
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【予選】ノリスPP獲得、フェラーリ2-3...
10月25日現地時間15:00、第20戦メキシコシティGPの予選が行なわれた。気温は気温26.3度、路面温度は48.7...