【戦略予想】1ストップ作戦、昨年同様に戦...
日本GPの決勝は1ストップ作戦になる可能性が高い。計算上はミディアムとハードを使った1ストップ作戦だけでなく、第1...
日本GPの決勝は1ストップ作戦になる可能性が高い。計算上はミディアムとハードを使った1ストップ作戦だけでなく、第1...
日本GPの予選において各マシンの長所はどこにあるのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分析していこう。サーキッ...
最高速を比較することで各マシンの直線競争力とダウンフォースレベルを分析することができる。鈴鹿サーキットのスピードト...
日本GPの舞台である鈴鹿サーキットのセクター分類は以下のようになっている。セクター1:ストレートと高速コーナー(T3...
日本GP予選の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。予選における各ドライバーの...
日本GPの予選の状況と勢力図を詳細に見ていこう。予選における各ドライバーのQ1、Q2、Q3のタイム推移をグラフ化す...
ーー日本GPの予選でアストンマーティンは21位・22位と苦戦を強いられましたが、パワーユニットの不利が占める割合はどの程...
3月28日現地時間15:00、第3戦日本GPの予選が行なわれた。気温は16.4度、路面温度は31.9度。風は依然として...
3月28日現地時間11:30、第3戦日本GPのFP3が行なわれた。晴天に恵まれ、気温は15.6度、路面温度は35.3度...