【DAY1】L・ストロール「トップと4秒差、これが現実。PUも車体も絡み合った複...
2026 T2 BAHRAIN TESTING
【DAY2】午前、ルクレール最速、レッド...
2026年2月12日現地時間10:00、バーレーン合同テスト2日目午前のセッションが始まった。気温は24.3度、路面温...
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【DAY1】メルセデスAMG「ルール準拠...
ーーパワーユニットの圧縮比問題を巡りテスト方法やレギュレーション改訂が噂されていますが、状況をどのように見ていますか?...
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【DAY1】N・ヒュルケンベルグ「マシン...
ーーコース上でストップしたときは何が起きていたのでしょうか?「ちょっとクルマを止めてコーヒーを飲んで、また走行に戻った...
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【DAY1】C・サインツ「バルセロナ欠席...
ーー2026年型マシンで最も適応が難しいのはどんなところでしょうか?「僕はまだこのマシンで77周しか走っていないから、...
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【DAY1】コーナー最速からエネマネ最適...
バーレーン合同テスト初日のセッションにおいて各マシンの長所はどこにあるのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分析し...
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【DAY1】ストレート重視の車体&エネマ...
最高速を比較することで各マシンの直線競争力とダウンフォースレベルを分析することができる。今年はエネルギーマネージメント...
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【DAY1】エネルギーマネージメントの違...
バーレーン合同テストの舞台バーレーン・インターナショナル・サーキットのセクター分類は以下のようになっている。セクター...
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【DAY1】実測最速マクラーレン、理論値...
バーレーン合同テストGP初日の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。初日セッシ...
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【DAY1】マクラーレン「我々はまだマシ...
マクラーレンのチーフデザイナーを務めるロブ・マーシャルが、2026年型マシンのデザインやテストの状況について語った(本...
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【DAY1】F・コラピント「学ぶために走...
ーー午前中にコース上にストップしましたが、何が起きたのでしょうか?「午前中はマシンにいくつかトラブルが起きていて、充分...