【FP総括】レッドブルやはり最速、2番手争い・中団グループは大混戦に【ロングラン...
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【FP総括】ミディアムを捨てるタイヤ戦略...
バーレーン・インターナショナル・サーキットはストップ&ゴーの特性で、なおかつ路面がトップレベルに粗くタイヤへの攻撃性が...
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【FP総括】突風と風向きの変化、風がマシ...
現地時間14時30分〜15時30分に行なわれたFP1では、気温は20度前後でほぼ変わらず。各マシンのクーリングセッティ...
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【FP総括】レッドブルは空力がモノを言う...
FP2における各ドライバーの自己ベストセクタータイムを並べ、理論上の自己ベストタイムを集計したのがこちら。チーム別...
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【FP総括】レッドブルの優位性は消滅? ...
最高速を比較することで各マシンのダウンフォースレベルを分析することができる。バーレーン・インターナショナル・サーキ...
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【FP総括】最速メルセデスAMGの強さは...
開幕戦バーレーンGPのフリー走行は木曜日に行なわれ、FP1は予選・決勝とは異なる日中で、FP2のみが予選・決勝と同じト...
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【FP2】角田裕毅「思うようにマシンが仕...
ーーバーレーンGP初日はFP1でソフトタイヤを履いて4位、FP2は15位と沈みました。「今日はあまり順調な1日ではなか...
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【FP2】メルセデスAMGが1-2発進、...
2月29日現地時間18時00分、バーレーンGPのFP2が行なわれた。気温は17.2度、路面温度22.7度で、さらにどん...
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【FP1】RBがトップタイム、大半はミデ...
2月29日現地時間14時30分、バーレーンGPのFP1が行なわれた。気温は19.5度と高くはなく、路面温度は35.7度...