F1の現場ではタイヤブランケット(日本ではタイヤウォーマーと呼ばれることが多い)が使用され、フロントは100度、リアは80度まで温めることが許されています(いずれも最大3時間)。
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F1の現場ではタイヤブランケット(日本ではタイヤウォーマーと呼ばれることが多い)が使用され、フロントは100度、リアは80度まで温めることが許されています(いずれも最大3時間)。
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