【予選】L・ローソン「マシン性能を最大限...
ーーUSGPの予選はQ1で3番手タイムを記録し、Q2ではアタックをせず15位となりました。「Q1で全てをまとめ上げて最...
ーーUSGPの予選はQ1で3番手タイムを記録し、Q2ではアタックをせず15位となりました。「Q1で全てをまとめ上げて最...
10月19日現地時間17:00、第19戦USGPの予選が行なわれた。気温は28.5度、路面温度は38.8度。&nbs...
ーーUSGPのスプリントレースは11位に終わりました。「7位まで行ったもののペースの落ち込みが響いてしまってその後は難...
10月19日現地時間13:00、第19戦USGPのスプリントレースが行なわれた。気温は27.4度、路面温度は44.6度...
USGPはスプリント週末でありフリー走行がFP1しかないが、各チームともFP1ではハードタイヤを中心にロングランを行な...
USGPのスプリント予選において各マシンの長所はどこにあるのか、各ミニセクターの最速マシンを見ることで分析していこう。...
最高速を比較することで各マシンのダウンフォースレベルを分析することができる。COTAのスピードトラップはターン12...
USGP初日の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。スプリント予選における各ド...
ーーUSGPのスプリント予選はSQ3に進出し9位となりました。「正直言って僕のアタックラップ自体は悪くなかったと思いま...