【DAY2】圧倒的最下位のアストンマーテ...
バーレーン合同テスト2日目の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。2日目セッシ...
バーレーン合同テスト2日目の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。2日目セッシ...
2026年2月12日現地時間15:00、バーレーン合同テスト2日目午後のセッションが始まった。気温は29.4度、路面温...
ーーバーレーン合同テスト2日目の午前を担当しましたが、手応えはいかがでしたか?「今朝はあまり走り込むことができなかった...
ーーバーレーン合同テスト初日はまたしてもトラブルで半日を失い36周しか走行することができませんでしたが、マシンの感触はい...
2026年2月12日現地時間10:00、バーレーン合同テスト2日目午前のセッションが始まった。気温は24.3度、路面温...
ーーパワーユニットの圧縮比問題を巡りテスト方法やレギュレーション改訂が噂されていますが、状況をどのように見ていますか?...
ーーコース上でストップしたときは何が起きていたのでしょうか?「ちょっとクルマを止めてコーヒーを飲んで、また走行に戻った...
ーー2026年型マシンで最も適応が難しいのはどんなところでしょうか?「僕はまだこのマシンで77周しか走っていないから、...
バーレーン合同テスト初日のセッションにおいて各マシンの長所はどこにあるのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分析し...