2019 Rd.5 SPAIN
【Rd.5 ESP・日曜】C・ホーナー「25％薄いタイヤの理解に苦戦、フロントウイングのバランス見直しを進める」
ーースペインGP決勝はマックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得しました。
「ソリッドな週末だったと思う。我々はマシンのポテンシャルを最大限に引き出すことができたし、マックスの1周目のドライビングも本当に素晴らしかった。アグレッシブな戦略を採ったが、今日の我々にはフェラーリを打ち破るだけの速さもあった。8〜9週間前にここで行なわれた開幕前テストでの結果を考えれば、これだけマシンのパフォーマンスを引き上げ上位とのギャップを縮めてきたことには勇気づけられる。ここからさらにメルセデスAMGとのギャップを縮めることに集中していかなければならないね」
ーー開幕戦以来2度目の表彰台獲得です。前回と比べてどんな意味があるでしょうか？
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スペック2が、実質スペック1.5だとか巷間言われておりますが、それでは本来の「スペック2」はいつ出すつもりだったのと思います。カナダGPあたりでしょうか。高信頼性のスペック2は、高馬力に対応するための高耐久性の部分だけを取り出したものなのかな。だったら、第7戦から第9戦までぐらいの間にスペック3が欲しいですね。最近のフェルスタッペンの発言を聞いてると、「はよ、次出せや」と言っているように聞こえます(笑)。
次は、ICE以外の部分のアップデートも含んでいると期待しておりますが、ホンダから聞き出すのは無理っぽいので、誰かマルコさんあたりに取材に行ってくれませんか(笑)。
ドクターマルコも日本人からの取材では警戒してエンジンのことは話さなそうなので、ドイツ人にでも頼んでみますかね。。。
スペック2は馬力云々ではなく、単純に前からあった懸念に対応したものですね。
本当は本来のスペック2投入時に入れるタマだったはずが、中国GPのトラブルがあったので前倒しで入れることになったわけで。
本来のスペック2はスペインGPあたりをターゲットにしていたのではないかと思います。ドライバーからパワーに関する不満の声は聞こえてこないけど、早く欲しいのは確かでしょうね。カナダ〜イギリスあたりで入るのは確かだと思いますが……。