第3戦中国GPでの各マシンのレースペースを分析することで解き明かす第2弾として、中団グループ各チームの比較分析を行なう。

　リザルト上では予選・決勝ともにルノーが中団グループのトップを取り、ハースは予選でQ3に進んだものの決勝ではペースが低下して入賞すら果たせず。代わってレーシングポイントのセルジオ・ペレス、アルファロメオのキミ・ライコネンが入賞を果たした。トロロッソ・ホンダは11番グリッドのダニール・クビアトが1周目の接触で後退、ピットレーンスタートのアレクサンダー・アルボンが10位入賞を果たした。

　その中で決勝での本当の実力はどうだったのか？ 各チームのレース戦略運営がどのように影響したのか？ それを解き明かしていきたい。