【Rd.20 ARE 車速分析】低速と高速域のメルセデスAMG、250km/h以下で最速のフェラーリとマクラーレン・ホンダ

　アブダビGPの舞台ヤスマリーナ・サーキットは高速コーナーがほとんどなく（ターン2、ターン20）、残りは長いストレートと低速〜中低速コーナーで構成されるやや特殊なレイアウトとなっている。

　そのヤスマリーナ・サーキットで各マシンのコーナーとストレートの車速はどのように違っていたのだろうか。どのマシンがストレートで速く、どのマシンが高速コーナー、そして低速コーナーで速かったのか。

　各マシンの車速をグラフ化すると、ストレートの前半で速いのはフェラーリとマクラーレン・ホンダ、ストレートの後半はメルセデスAMGが速い。一方、時速100km/h以下のシケインやヘアピンのような低速コーナーではメルセデスAMGが速く、時速200km/h以下の中低速コーナーではマクラーレン・ホンダが速い。

　車載カメラ映像から得られる情報を元に、ヤスマリーナ・サーキットの各セクションの車速をまとめるとこのようになる。