ロシアGPで盤石の1ストップ作戦でセバスチャン・フェッテルからのプレッシャーを跳ねのけてバルテリ・ボッタスが初優勝。その一方でルイス・ハミルトンがオーバーヒートに苦しみ上位争いのチャンスを失ってしまったメルセデスAMGだが、チーフレースエンジニアのアンドリュー・ショブリンがレース戦略を解説するとともにオーバーヒートの原因が天気予報以上に暑くなった気温にあったことを明らかにした。

ーーまず1周目にセーフティカーが導入されましたが、誰もピットインしなかったのはなぜでしょう？

「SCが10周目ならピットインしてソフトタイヤを履いて最後までいくという戦略も考えられたけど、1周目ではトラックポジションを失いたくないから上位勢は誰もピットインしなかった。これは予想通りの展開だったよ」

ーーロシアGPのレース戦略はどのマシンも1ストップ戦略でした。