【Rd.3 BHR】ホンダのMGU-Hトラブル、原因はバーレーン特有の因子か

　バーレーンGPで立て続けにMGU-Hのベアリングトラブルに見舞われたマクラーレン・ホンダだが、これはバーレーン特有の問題であった可能性が高いとみられている。

　現象としては、コンプレッサーから繋がるMGU-Hの回転軸に据え付けられたベアリングが焼き付いた状態となり、これが上手く回転しなくなることでMGU-H内部を徹冷却水のシーリングができなくなり、冷却水漏れが起きて水圧が下がるという状態だった。MGU-Hのベアリング故障によりそこに接続されたコンプレッサーも回転しなくなるため、ICEとMGU-K以外は機能しなくなってしまう。ホンダRA617Hの場合はMGU-Hとコンプレッサーが一体となっているため、MGU-Hだけをオフにして走るということもできなかった（ターボ過給のない1.6リッターV6エンジンのみで走行することになってしまう）。