F1界の事情をよく知る関係者たちの、ここだけのヒソヒソ話を、バルセロナ合同テストの現場からスペシャル編でお届け。パドックの関係者だけが知る裏話だったり、噂話だったり、記名原稿には書けないようなびっくり仰天の話が飛び出す!?
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いや〜、マクラーレンが沈んでるな〜。記者会見でもホンダに対する総攻撃がハンパなかったし。
外から見ると毎日パワーユニットの載せ換えして深刻なトラブル続発みたいに見えたからな。
WhatsApp（日本のLINEのようなアプリ）で広報から情報が来るんだけどさ、「パワーユニット交換してます」とかオイルシステムにトラブルです」とか、悪いことしか言ってこないんだよ（苦笑）。
そう、あれ見たら深刻なトラブルばっかっていうイメージ持つよな。詳しいことが分かってもそのフォローアップもないしさ。一体なんのためにやってんのかね？
初日のはオイルシステムじゃなくてオイルタンクの単純な問題だったから、日本側の広報が慌てて訂正すべく3日目の長谷川サンのリリースコメントに入れ込んだらしいけど、トラブルが起きなかった日のリリースなんて誰も読まないしな（苦笑）。
で、トラブルばっか起きてたってイメージだけが残った、と。問題は3日目・4日目と普通に走ってウルトラソフトも使ったのに、驚くほど遅いタイムしか出なかったってとこにあるのに、またトラブルだらけのホンダのせいで出遅れたっていうイメージになってるっていう。
矛先がホンダに向いてくれて、エリック（・ブリエ）としてはある意味ラッキーだったのかもな。ロン・デニスがいなくなって実は一番ピリピリしてるのがエリックだったらしいから。
今年もダメならいよいよ新体制の中でじぶんの居場所がなくなるもんなぁ。
マクラーレン・グループの役員でもないただの雇われ首脳だったはずのザック・ブラウンが、バーレーン政府の投資会社からバックアップを受けて表に立ってきたからなぁ。ヤツの元職場でもあるMotorsport.comがマクラーレンを買収するんじゃないかって話まで出て来てるし。
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