2015 Rd.17 MEXICO
【メキシコGP・現地直送便】ホンダのメキシコGP用改良型ターボチャージャー
ジェンソン・バトンが土曜FP-3のトラブルの後でICEを交換し、本来はブラジルGPに向けて温存していたはずのFP-1で使用したICEを使うことになりました。
ここでホンダは12基目のターボチャージャーとMGU-Hも合わせて投入したのですが、RA615Hは複雑な構造で、基本的に現場でコンポーネントごとに組み替える作業は行なわないというのは既報の通り。では、なぜメキシコGPではわざわざそんな作業を行なったのでしょうか？
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