2026
【決勝】アストンマーティン「ウエットでは競争力があったが、タイヤの熱入れに課題、戦略判断も改善の余地あり」【2026 Rd.20 BRA】
アストンマーティンはサンパウロGPのウエットコンディションでは良好なパフォーマンスを発揮した。しかしタイヤのウォームアップが悪いため可能な限りタイヤ交換を遅らせる戦略を採り、ピットストップでのタイムロスもあって終盤はブルーフラッグを多数振られてタイムロスを強いられることになってしまった。
チーフトラックサイドオフィサーのマイク・クラックが説明した。
【まとめ】
・ウエットコンディションでは良いパフォーマンスを発揮できた
・タイヤのウォームアップに懸念があったため、できるだけ引っ張った
・終盤の雨を考慮して第2スティントも可能な限り引っ張る戦略を採った
・ピットストップのタイムロスでPIAに引っかかり、ブルーフラッグの影響が連鎖
・メルセデスAMG勢と同等のペースがあったにも関わらず生かせなかった
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