【分析】マシン性能比較：2強の圧倒的コーナリング性能、アストンは直線と低速域に苦戦【2026 Rd.14 ESP】

【幅広いコーナリング特性が求められるマドリンク】

　第14戦スペインGPにおける各マシンの性能を、予選データから分析しよう。

　まず2026年のポールポジションを獲得したランド・ノリスのアタックラップの車速データを見ると、マドリンクはコーナーは低速コーナー（赤）が2つ、中低速コーナー（黃）が5つ、中高速コーナー（橙）が1つ、高速コーナー（緑）が5つと幅広く存在している。

　しかし全開率は低く、ストレートは2本しかなく、291km/hを超えるのはバックストレートのみ。しかしターン7からターン20までは高い速度域での走行が続くという特殊なレイアウトだ。