2026
【金曜】ピレリ「ロックアップ増大、しかしレギュレーション変更の影響は限定的」【2026 Rd.4 MIA】
ピレリのチーフエンジニアを務めるシモーネ・ベッラによれば、マイアミGPでは高速コーナーではフロントタイヤ、低速コーナーではリアタイヤの温度管理が重要になる難しさがある一方で、ロングランではどのコンパウンドも良好な性能を示しており1ストップ作戦が見込まれる。ただし決勝は雨、もしくはドライでも記音と路面温度が低くなる可能性が高く、まだ見通しは立たない。
また、今回から導入されたレギュレーション変更の影響については、ロックアップが増えるなど一部には見られたものの、エネルギーマネージメントの変化を含めタイヤへ影響は限定的だという。
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