【決勝】レッドブル「トップと1秒差で上々のスタート地点。マックスは個人的な好みは脇に置いて結果を追求している」【2026 Rd.1 AUS】
開幕戦オーストラリアGPでイザック・アジャが予選3位を獲得したもののリタイアし、予選でアタックができず20番グリッドスタートとなったマックス・フェルスタッペンが6位でフィニッシュしたレッドブルだが、ローラン・メキース代表は自社製パワーユニットを搭載した新時代のスタート地点としては「トップ4チーム」の争いに加わることができたことに一定の満足感を示した。
メルセデスAMGとは1周1秒程度の差があると見ているが、車体・パワーユニットの両面でセットアップ面でもまだまだ改善の余地があり、ここからは開発競争が重要だと野心を見せる。
【まとめ】
・4番手チームという開幕前予想の通り
・マクラーレンとは同等、上位2チームとは戦えず1秒差
・スタート時にバッテリーがカラだったのは「フォーメーションラップの規定に引っかかった」かため
・予選のVERのトラブル原因は複数の要素によるもの、決勝に向け安全サイドに対策、次戦に向けてもさらに対策を講じる
・HADはFP1で比較テストをやり予選でマシンの最大限を引き出し、決勝でもマクラーレンと戦う速さを見せた
・車体もPUもソフトウェア面でまだまだ改善できる
・トップ4はスタート地点として上々、ここから上を目指す野心と使命感を持っている
・追い抜きができずトレインになると懸念していたが、真逆の展開だった
・3〜4戦でどのチームも最適解に収斂しヨーヨー効果はなくなる？
・VERは不満を言うが、性能追求においては個人の好き嫌いは脇に置いている
・エネマネ的に楽な中国GP以降を見て、F1全体として改善していくことになる
こちらの記事は『F1LIFE』有料会員限定のコンテンツとなっています。
続きをご覧になるためには、ベーシック会員・プレミアム会員になって頂く必要があります。
（会員登録の方法はこちら）
※コース変更の場合は、旧コースの解除手続きを行なって下さい。
お客様の手で解除手続きを行なって頂かなければ継続課金は解除されませんのでご注意下さい。
この記事へのコメントはありません。