【決勝】角田裕毅・全無線交信「ターン10でストライクを取られた、マージンを残して走れ」（前編）【2025 Rd.23 QAT】

　角田裕毅のカタールGP決勝を、全無線交信とともに再現しながら振り返っていく。

　予選16位の角田は、ガブリエウ・ボルトレートのグリッド降格ペナルティで繰り上がって15番グリッドからスタート。ハードタイヤのアレクサンダー・アルボンを抜くがソフトのルイス・ハミルトンとミディアムのエステバン・オコンに抜かれて16位となり、7周目にセーフティカーが出たためピットイン。マクラーレン勢とオコン以外の全車がここでピットインし、残り50周を25周×2のタイヤ周回制限いっぱいのスティントで走ることとなり、戦略の幅がなくコース上で追い抜きもできない淡々とした展開となってしまった。

　前で5台が自滅していったことで最終的には10位でフィニッシュすることになったが、内容としては8周目から最後までリアム・ローソンに抑え込まれて抜けないままのレースとなった。

　そのレース前半を角田と担当レースエンジニアであるリチャード・ウッドとの全無線交信とともに詳しく振り返っていこう。