2025
【予選】角田裕毅、すべてのセクターでフェルスタッペンに大差【セクター】
カタールGPの舞台ルサイル・インターナショナル・サーキットのセクター分類は以下のようになっている。
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- セクター1：ストレート（DRSオン）と中高速＆高速コーナー
- セクター2：中低速・中高速コーナー
- セクター3：ストレート（DRSオフ）と高速コーナー
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結構トラフィックの中だった気がするので、タイヤの準備の問題でしょうか。
そういえば、序盤から中盤にかけて、タイヤの準備でいろいろ試行錯誤していたなーと思い出しました。
中継の時に川井パイセン(だったかな？)がタイヤの最低内圧がスプリント決勝以降で1PSI上げられたって言っていましたが、
その影響もあるのでしょうかね？(みんな同じではありますが)
ライドハイトが変わったり素のタイヤ内圧に対するラップタイムへの感度高いのかなぁ？
何故、前日のSQ3のタイムよりも、0.2秒以上遅くなったのかなぁ。
同じソフトタイヤだから、タイヤ準備の問題とは考えにくい気がするんだけど。