【決勝】戦略分析：勝てる速さのあったマクラーレン、敗因はスプリント0周リタイア【2025 Rd.19 USA】

　第19戦USGP決勝は、ポールポジションのマックス・フェルスタッペンがポールトゥウイン。後方ではスタートで2位に上がったシャルル・ルクレールとランド・ノリスが異なるタイヤ戦略で戦い、最後はノリスがタイヤ差を生かしてコース上で2位を挽回した。

　中団グループはスタートで9位に上がった角田裕毅がカルロス・サインツとアンドレア・キミ・アントネッリの接触で7位に上がり、そのまま後続を抑えきって7位でフィニッシュした。

　各車とも1ストップ作戦でミディアム〜ソフトの戦略であり、戦略の幅がなかったこともあって動きの少ないレースとなった。

　そんな第19戦USGP決勝について、詳細に分析していこう。