2025
【予選】角田裕毅「上手く波に乗れていない、すごくつらかった」【2025 Rd.10 CAN】
ーーカナダGPの土曜日は色んなことがあり予選は11位となりましたが、どんな気分ですか？
「なんか上手く波に乗れていないなぁという感じですね（苦笑）。フロアとかあれこれ全て変えてマシンのことを感じ取っていきたいと思っていたFP3があんなことになってしまったのはすごくツラかったですね……特に今回は10グリッド降格ペナルティだったりよく分からないことも起きているので、ちょっと今は……タフな状況ですね」
ーーFP3でブレーキトラブルからステアリング挙動に問題が出てしまい大幅に時間を失ってしまいましたが、その影響が大きかったでしょうか？
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ペナルティの件は、新たな証拠があれば抗議もできるんでしたか？
這い上がってください。応援しています。
赤旗掲示中はマーシャルさんとかがコース上に出ていることも想定されるので、ルールが絶対なのはやむを得ないのかなと思いました。
一方、今はマシンを絶対に壊したくない角田選手の気持ちもよくわかります。
角田選手なりに周りには十分配慮していたことも、このインタビューでわかりました。
今回のペナルティは学びとして切り替えて欲しいです。
予選は、ＦＰ３ほぼ走れなかった中で迎えたにしては良かったと思いました。
マシンの限界つかめていない状況でちょっとでも無理させてしまったら…カナダも周りは壁多いですものね。。
運が無いなって感じですかね。
レーシングブルズに残留になった影響でRBでシーズン前のテストが出来ず
レーシングブルズが調子良い時に、シーズン途中で昇格して
スペアパーツが足りてないチームでやっと揃ったと思ったら
ヨーロッパラウンド初戦で壊しちゃったり
つぎにそろったのが
カナダで
諸々の流れが全て良くない。
一先ず、問題無くスムーズに過ごせるレース週末を、
早く迎えられるように祈るしか無いですね。
救いとしては首脳陣がユーキのペース上昇にポジティブなコメントを出していてくれているということでしょうか。
少なくともスペインのP20 とは全然意味合いが違ってきていますね。
こんな結果になるのならピットスタートで新しいPUやエレメントをペナルティ覚悟で大量導入して後半戦有利に戦いたいところですが、ルール的にはダメなんでしょうか。
安全無視が重罰なのは分かるんですけど、安全のラインがあるのかが分からないんですよね。
壊れた車でノロノロ走り続けているピアストリにペナルティを課せる。その代わりに何があっても走ってる車は抜いちゃダメとかにした方が良いかなと思う。