2024
【決勝】レッドブル C・ホーナー代表「マシンバランスの問題。風洞と実走の誤差、症状はシーズン序盤から」【2024 Rd.16 ITA】
ーーイタリアGP決勝について、ハードタイヤでのスタートは戦略ミスだったでしょうか？
「我々は上位グループの最後尾であり、失うものがなかったからね。もしデグラデーションが大きければ、ハードタイヤの方がミディアムよりも良かったはずだ。しかしそうはならなかったし、セーフティカーの幸運もなかった。だが今回に関して言えばギャンブルをトライする価値は充分にあったということだ」
ーーマクラーレンが両ドライバーを自由に戦わせたことに驚いていますか？
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冷却にも問題抱えていたみたいですが、ショルダーキャノンのエンジンカバーは継続なんですかね。空力効率はいいと太鼓判押されてましたが、モンツァでは最高速も負けてましたし。
とはいえキャノンのないハンガリーとオランダ仕様のエンジンカバーもそこまで芳しくないとも聞きましたが…。
モンツァは専用ローダウンフォース仕様リアウイングを用意しないだけに、最高速はどうしようもないでしょうね。ラスベガスもダメかな。
あのカウルがというより、攻めたサイドポッドのインテイクが、冷却に厳しいサーキットでは冷却容量が不足気味になっているような気がします。日本GPからコクピット脇にインテイクを増やしてますし。
まぁ、今年のモンツァに関しては異例の暑さだったというのもありますし、劣勢の中で冷却セッティングを攻めた（実際に金曜よりは1段閉じている）ということ、あとは集団の中で走る羽目になったということもあったとは思いますが。。。（さすがに予選で2列目には来られると思っていたでしょうし）