今日はもっと早く出発

【予選総括】第2スティントにミディアム、...

USGP決勝は、2ストップ作戦が予想されている。タイヤの各コンパウンドのペース差、デグラデーションと磨耗を元に計算...

【SPR総括】レッドブル余裕のタイヤマネ...

USGPのスプリントレースはマックス・フェルスタッペンが独走勝利を収め、スタートで2位に浮上したランド・ノリスは最後に...

【予選総括】高速コーナー最速のレッドブル...

USGPの予選Q3での各ミニセクター（計21箇所）のベストを刻んだドライバーを図表にすると以下のようになる。(さらに...

【予選総括】ダウンフォース増のマクラーレ...

最高速を比較することで各マシンのダウンフォースレベルを分析することができる。COTAのスピードトラップはターン12...

【予選総括】真の最速はフェルスタッペン、...

USGP予選における各ドライバーの自己ベストセクタータイムを並べ、理論上の自己ベストタイムを集計したのがこちら。(さ...

【予選】L・ローソン「マシン性能を最大限...

ーーUSGPの予選はQ1で3番手タイムを記録し、Q2ではアタックをせず15位となりました。「Q1で全てをまとめ上げて最...

【予選】角田裕毅「明日は今日ほど後ろを見...

ーーUSGPの予選は11位に終わりました。「僕らとしては現状でやれることは全てやったと思いますし、残念ですけど、ハース...

【予選】ノリスがポールポジション獲得、角...

10月19日現地時間17:00、第19戦USGPの予選が行なわれた。気温は28.5度、路面温度は38.8度。&nbs...

連載の第一弾と再会！

元F1ドライバーもチャレンジ

一戦を交えながらレースレビュー

【SPR】角田裕毅「なんとかハースの1台...

ーーUSGPのスプリントレースは11位に終わりました。「7位まで行ったもののペースの落ち込みが響いてしまってその後は難...

【SPR】フェルスタッペン復活優勝、ハー...

10月19日現地時間13:00、第19戦USGPのスプリントレースが行なわれた。気温は27.4度、路面温度は44.6度...

ガチョウのザンダー

早く着いちゃいました

【SPQ総括】新舗装の影響か早々にハード...

USGPはスプリント週末でありフリー走行がFP1しかないが、各チームともFP1ではハードタイヤを中心にロングランを行な...

【SPQ総括】低速域最速のレッドブルとハ...

USGPのスプリント予選において各マシンの長所はどこにあるのか、各ミニセクターの最速マシンを見ることで分析していこう。...

【SPQ総括】ハイダウンフォース仕様か、...

最高速を比較することで各マシンのダウンフォースレベルを分析することができる。COTAのスピードトラップはターン12...