2024 Rd.3 AUSTRALIA
【FP総括】低速・中低速の優位が生きたフ...
第3戦オーストラリアGPのFP2において、各マシンの長所はどこにあるのか。ミニセクターの最速マシンを見ることで分析して...
RACE【レース】
【金曜】角田裕毅「マシンの感触は良好、ここからさらに突き詰めてQ3を狙います」【...
2024 Rd.3 AUSTRALIA
【FP2】ルクレール最速、角田裕毅10番...
3月22日現地時間16:00、第3戦オーストラリアGPのFP2が行なわれた。FP1の後にはFIAF3の予選と地元オー...
2024 Rd.3 AUSTRALIA
【FP1】ノリスがトップタイム、角田裕毅...
3月22日現地時間12:30、第3戦オーストラリアGPのFP1が行なわれた。晴天に恵まれたもののレース週末直前に急激に...
2024 Rd.3 AUSTRALIA
【木曜】D・リカルド「ヒーローになれるか...
ーー前回のサウジアラビアGPではマシンに問題があったと語っていましたが、今回に向けて対策は打てたのでしょうか？「2台の...
2024 Rd.3 AUSTRALIA
【木曜】角田裕毅「レースの質を追求してま...
ーー前戦サウジアラビアGPのハースの戦略については、改めてどのように感じているのでしょうか？今週末FIAに対して改善を...
2024 Rd.3 AUSTRALIA
【F2】宮田莉朋「今回は予選・決勝ともに...
ーーすでに現地入りされているそうですが、オーストラリアはいかがですか？「オーストラリアは来るのが初めてで（ヨーロッパか...
2024 Rd.2 SAUDI ARABIA
【戦略分析】賛否両論のハース戦略、RBは...
上位勢はセーフティカー導入のためほとんど戦略の差がなく、リスタート後はステイアウト税を除いて基本的に何も動きが無いレー...
2024 Rd.2 SAUDI ARABIA
【戦略分析】セーフティカーで戦略の幅がほ...
2024年の第2戦サウジアラビアGP決勝のレースペース分析に続き、レース戦略を分析していこう。全ドライバーの全ギャ...