2025 Rd.13 BELGIUM
【予選】角田裕毅「新型フロアでマシンは格...
ーーベルギーGP予選はマイアミGP以来のQ3進出で7位となりました。「この結果にはハッピーですし、予選にアップグレード...
RACE【レース】
【予選】ノリスPP獲得、角田裕毅新型フロアでQ3進出7位【2025 Rd.13 ...
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【SPR】想定以上のグレイニング、動きの...
ベルギーGPのスプリントレースは、ポールポジションのオスカー・ピアストリに対し、1周目のケメルストレートでマックス・フ...
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【SPR】角田裕毅「タイヤマネージメント...
ーーベルギーGPのスプリントレースは11位からスタートして11位のままフィニッシュとなりました。「特別なことは何もなく...
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【SPR】フェルスタッペン接戦を制しスプ...
7月26日現地時間12:00、第13戦ベルギーGPのスプリントレースが行なわれた。気温は21.0度、路面温度は34.2...
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【金曜】スプリントはタイヤ3種類の可能性...
ベルギーGPのスプリントレースはミディアムが中心になると思われるが、決勝に向けた戦略という意味ではソフトやハードを使う...
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【金曜】直線最速の角田裕毅、ゲインはほと...
ベルギーGPのスプリント予選において各マシンの長所はどこにあったのか、ミニセクターの最速マシンを見ることで分析していこ...
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【金曜】直線番長の角田裕毅、ややダウンフ...
最高速を比較することで各マシンの直線競争力とダウンフォースレベルを分析することができる。スパ・フランコルシャン・サ...
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【金曜】空力効率の良さを示したレッドブル...
スパ・フランコルシャン・サーキットのセクター分類は以下のようになっている。セクター1：ストレートと低速コーナーセク...
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【金曜】SQ3進出10台中6台が中団グル...
ベルギーGP初日の各マシンのパフォーマンスやマシン特性を、データを元に詳細に分析していこう。スプリント予選における...