【FP2】角田裕毅・無線交信「このままロ...
第14戦スペインGPのFP2で、角田裕毅はミディアムタイヤとソフトタイヤで走行し、最初のランでは連続走行の中でアービッ...
第14戦スペインGPのFP2で、角田裕毅はミディアムタイヤとソフトタイヤで走行し、最初のランでは連続走行の中でアービッ...
第14戦スペインGPのFP1で、角田裕毅はミディアムタイヤとソフトタイヤで走行し、最初のランでは連続走行の中でアービッ...
9月11日現地時間13:30、第14戦スペインGPのFP1が行なわれた。気温は26.3度、路面温度は48.3度。初...
スペインGPの舞台マドリンクの特性とパワーユニットのエネルギーマネージメントに関する情報を解説しておこう。(さらに&...
スペインGPとして初開催を迎えるマドリンクは、高速区間や大きな高低差、最大24%のバンクに加え、終盤には低速のストップ...
【マドリンクとスペインGPについて】ーーマドリードでのスペインGPに向けて、どんな気分ですか?「とても良い終末になり...
【マドリンクの印象】ーーシミュレーターで走ったマドリンクの印象はいかがでしたか?「コーナーが多くて面白そうだね。面白...
【まとめ】・マシンの理解が深まり、自分の改善すべき点も理解していて、今まで以上にワクワクしている・マドリンクはジェッ...
イタリアGPでは大苦戦を強いられたホンダだが、ドライバビリティは改善が果たせており、よりシビアなドライバビリティが求め...