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ゴキゲンつっくんさん
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いっぱいおかねもらって、できるだけたくさん、ながくはしってほしい（こなみかん
今の角田選手なら，ガスリーやアルボンが昇格したときよりも実績充分と思います．
ただ，あのときのレッドブルはトップチームだったけどチャンピオンチームではなかったので，チャンピオンチームとなった今はドライバ起用が保守的になったのかなあって感じを受けます．
レッドブルもエエけど
ハースからのベアマン完封でハミルトンの後釜にフェラーリとか熱いんですけどね〜
ホンマに楽しみやな〜
表立ってもいいですけど、TAROさんの目にはついて欲しくないですw
今年のＴＡＲＯ ＮＯＴＥのレギュレーションが厳しいおかげもあるかもですが…
などと冗談を言うのが失礼極まりないくらい、今年の角田選手の成熟ぶりは本当に驚かされます。
とにかく、高い一貫性が素晴らしいですよね。
一発の速さも、タイヤマネージメントも、それと無線の落ち着きも…
後、本当に一貫していると思うのが、「チームに対する感謝の言葉」
角田選手の行動の１つ１つが、自身とチームに対する好循環を引き起こしているように見えます。
・・・強い、本当に強いドライバーになったと感じています。
米家さん、良きタイミングで是非、角田選手にインタビューお願いします。
後、担当レースエンジニアのマティアさんのお話も、可能であれば伺ってみたいです（要望ばっかりでｽﾐﾏｾﾝ(笑)）