レッドブルパワートレインズにパワーユニットを供給するかたちでF1に参戦するHRCの2023年型パワーユニットRBPT H001について、どのような開発が施され昨年型から性能向上を果たしたのか、そしてHRCはどのような体制でF1に関与しているのか、HRCの渡辺康治社長と浅木泰昭四輪レース開発部長に聞いた。

ーー2023年のHRCのF1への関わり方、その体制についてまずは聞かせてください。

渡辺康治（WAT）「HRCとしては今までと何ら変わりはなく、パワーユニットサプライヤーであるレッドブルパワートレインズと協議しながら我々がパワーユニットを組んでそれをオペレーションするというかたちです。我々が全ての権限を持っているわけではありませんし、レッドブルパワートレインズと協議しながら一緒にやっていくというかたちです」

ーー先日の会見ではチームパートナーという呼称を使われていました。

WAT「ホンダがチームパートナーで、HRCはテクニカルパートナーなんですが、実際にはそういう名前はないんです。技術支援契約を交わしているということだけですね」