2025
【決勝】メルセデスAMG「速さの理由は回頭性改善によるリアタイヤ負荷低減、その背景にFP2」【2025 Rd.18 SGP】
【まとめ】
・低速＆短いコーナーのコース特性がマッチ
・リアタイヤのオーバーヒート低減に成功
・フロントウイング改修によるマシンバランス改善
・FP2ロングランのおかげで車高＆冷却セッテイングを攻められた
・高速コーナーの改善も進めている
シンガポールGPで「理由が分からない」とされたメルセデスAMG躍進の理由を、トラックサイドエンジニアリングディレクターのアンドリュー・ショブリンが明かした。
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