2020年の第13戦エミリアロマーニャGP予選での各マシンの車速を比較することで、チームごとのパフォーマンス差やマシンの長所・短所がどこにあるのかを分析していこう。
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ーー予選4位というスタートから僅か8周でリタイアとなってしまいました。 「すごくツラいよ、特にホームレースのイモラだったし今週末はずっとすごく上手くいっていたからね。
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ーー6位争いの中で最後にスピンを喫してしまいました。 「正直、よく分からないよ。タイヤが冷えていたことと、バトルの中でダウンフォースを失ったことが同時に重なったせいかもしれない。
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ーー2位走行中の51周目に突然のリタイアとなってしまいました。 「何も問題なかったんだけど、突然タイヤがバーストしたんだ。もちろん、何が起きたのかまだはっきりとは分かっていないよ。
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ーーマックス・フェルスタッペンのトラブル原因は何だったのでしょうか？ 「何かデブリを拾って瞬間的にパンクが起きたのだと思っている。ちょうどその時、レースエンジニアと無線で話していたくらいだからね。
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ーー第13戦エミリアロマーニャGPは、4台のうちダニール・クビアトのみが4位入賞という結果になりました。 「初の2日間開催で1回のフリー走行のみで予選・決勝に臨むということを初めて経験しました。
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2020年の第13戦エミリアロマーニャGP決勝はどのような展開になるのか、レース戦略を事前予想してみよう。
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ーーエミリアロマーニャGPはホンダ勢4台が全てトップ8に入りました。 「2日間イベントということで普段の初日とは違ってフリー走行をやってその後に予選というフォーマットですので、通常よりも若干忙しい土曜日になりました。
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ーーエミリアロマーニャGPの予選は3位でした。 「あまり良い予選ではなくて、ちょっととっ散らかったセッションだったね。
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ーー開幕前のテストがどのくらいプラスに働いたでしょうか？ 「もちろん僕らはそのアドバンテージを生かしたし、ここでテストをするというのは良い決断だったと思う。
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