【Rd.19 BRA】マクラーレンのセットアップは「最速」ではなく「走りやすい」マシン。エンジニアリング方針に問題あり

　ブラジルGPではダウンフォースを付けるのが最良の妥協点だとして最高速が316.2km/hしか出ないセットアップに振ったマクラーレン・ホンダだが、これはマクラーレンの伝統的なエンジニアリング方針に原因があるものだという。

　マクラーレンは伝統的にドライバーの不満に応えその不満を解消するようなセットアップ方針で、理論上の最速セットアップを追求するよりも「走りやすいマシン」に仕上げる。その結果、ダウンフォースが大きくストレートが伸びないマシンになる。

　メディアに対してはパワー不足による最高速の遅さを公言してみせたフェルナンド・アロンソだが、予選後のミーティングでは「ダウンフォースを付けすぎたのではないか」と指摘したといい、問題は理解しているはずだという。

　そのブリーフィングにも同席していたホンダのあるエンジニアは、マクラーレンのエンジニアリング方針に大きな問題があると指摘する。