2015 Rd.14 JAPAN
【日本GP・現地直送便】レッドブルのコピー!? マクラーレンの空力アップデートに見える低迷の理由
いまだ不振脱却の糸口が掴めないでいるマクラーレン・ホンダですが、その原因がパワーユニットのみならず車体側にもあるのは既報の通り。
シンガポールと日本GPにもフロント周りの空力アップデートを投入し、2種類のフロントウイングを「SPEC #1」と「SPEC #2」として使い分けていました。
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